Jak oceniacie potencjał regeneracji baterii trakcyjnych w wózkach widłowych? Jakie oszczędności u was udało się wygenerować taką usługą?

Naturalnie powinieneś dobrze przygotować baterię do wysyłki. Koszt regeneracji natomiast określa się zwyczajowo napięciem i pojemnością. Im większe wartości, tym więcej zapłacisz. Różnice dość spore u różnych wykonawców, więc warto dłużej poszukać.

Jak kupujesz używaną maszynę na akumulatorze to warto właśnie przede wszystkim przetestować żywotność. W sumie i tak później wychodzą problemy eksploatacyjne, więc koszt regeneracji warto już wpisać do budżetu, ewentualnie negocjować ceny.

Może dwa lata temu dałem się nabrać na zakup używanego wózka. Co się później okazało z rozregulowaną baterią trakcyjną. Regeneracja w porównaniu do zakupu nowego sztuki to oczywiście w takim wypadku jedyne rozsądne rozwiązanie. Zlecałem w Akureno regenerację, bo to jedyna sensowna oferta bym powiedział w ogóle na krajowy rynek. Akurat działam w okolicach Wrocławia, więc nie było problemów z dojazdem. Przyznam, że czas ładowania akumulatora wyraźnie się skrócił, z czego jestem chyba najbardziej zadowolony, poza odzyskaniem sprawności.

Grunt, żeby nie przeładować baterii. To chyba największe zagrożenie przy eksploatacji maszyn na bateriach trakcyjnych.

Test próbnego obciążenia akumulatora przed finalnym zakupem używanego wózka widłowego przeprowadź obowiązkowo. Mniej stresu i będziesz wiedział, na czym stoisz.

Ja bym na twoim miejscu samodzielnie nie podnosił gęstości elektrolitu jednak, bo jak jesteś niedoświadczony i przekroczysz normę to zmarnujesz sobie akumulator.